Фото: РИА “Новости” / Владимир Астапкович
Каспийский трубопроводный консорциум частично возобновил отгрузки из Новороссийска.
Как сообщает корреспондент ДОФы, говорится о возобновлении работы одного из выносных причальных устройств, два других еще на ремонте.
“Каспийский трубопроводный консорциум” (сокр. КТК), находящийся в контуре владения госкорпорации “Транснефть”, возобновил работу одного из трех выносных причальных устройств (ВПУ-1) и начал отгрузки нефти. Об этом стало известно “Коммерсанту”. Однако два других ВПУ выведены из эксплуатации с целью ремонта. А повредились они якобы из-за шторма.
А точнее: на прошлой неделе в КТК сообщили, что было обнаружено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов ВПУ-3. А потому было принято решение о временном выводе из эксплуатации этого ВПУ для проведения промывки и ремонта.
“Своевременное выявление неисправности позволило исключить риск попадания нефти в акваторию Черного моря”, – уточняли при этом там. Но на этом новости не закончились.
Позднее в КТК заявили, что по итогам обследования комплекса оборудования выносных причальных устройств на Морском терминале под Новороссийском после шторма силами подрядной организации по обслуживанию МТ обнаружены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава ВПУ-2.
А потому пришлось приостановить эксплуатацию этого ВПУ.
“В соответствии с нормативными документами по эксплуатации МТ в распоряжении КТК имеется аварийный комплект для замены необходимых шлангов. Однако контрактование поставки запчастей ВПУ в текущей конъюнктуре рынка может вызвать значительные затруднения. В этой ситуации руководство Консорциума вынуждено сообщить о возможном снижении объема транспортировки нефти втрое от заявок грузоотправителей на ближайшую перспективу. Проведение ремонтов вероятно займет продолжительный период времени в связи с неблагоприятным прогнозом погоды, а также ожиданием номинации танкеров для промывки”, – добавляли там.
Согласно данным на сайте, КТК – это международный нефтетранспортный проект с участием России, Казахстана, а также ряда мировых добывающих компаний, который был создан для строительства и эксплуатации магистрального трубопровода протяженностью свыше 1,5 тыс. км. Уточняется, что в систему КТК поступает нефть в основном с обширных месторождений Западного Казахстана, а еще сырье российских производителей.
На сайте также говорится, что среди акционеров: Российская Федерация, АО Национальная компания “КазМунайГаз”, Роснефть-Шелл Каспиэн Венчурс Лимитед и др.
По данным “Коммерсанта”, из трех ВПУ на отгрузку обычно работают два устройства.
Издание считает, что ограничение на отгрузки КТК может мотивировать экспортеров нефти Казахстана искать альтернативные маршруты.
КТК к неожиданным ситуациям не привыкать?
Ранее в издание The Moscow Post пришло письмо, в котором затрагивается ситуация о произошедшем в августе минувшего года разливе нефтепродуктов в Черном море у берегов Новороссийска. Инцидент случился на мощностях “Каспийского трубопроводного консорциума-Р”, который частично принадлежит “Транснефти”.
Журналист предположил, что ЧП могло стать следствием внутренней борьбы среди акционеров компании, в результате которой все рычаги управления могла “перетянуть на себя” уже упомянутая “Транснефть”.
Не менее интересным выглядит и расследование под названием “КТК Анатомия захвата” о тендере, победу в котором присуждает себе ООО “Транснефть-сервис” в своих письмах. Об этом тоже пишет The Moscow Post.
Дело в том, что попавшие к изданию документы говорят о том, что еще в марте 2021 года КТК в своем пресс-релизе заявляла, что в 2019 г. в связи с истечением срока контракта и действующими в КТК процедурами был проведен тендер, победителем стало дочернее общество ПАО “Транснефть” – ООО “Транснефть-сервис” (ТНС).
“Однако КТК умолчала о том, что на самом деле тендер не состоялся”, – уточняет журналист.
Напомним, что учредитель ПАО “Транснефть” – государство (Росимущество, согласно данным “Спарк-Интерфакс”). Среди основных направлений деятельности компании – оказание услуг в области транспортировки нефти и нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов в Российской Федерации и за ее пределы. Президентом ПАО “Транснефть” является Николай Токарев.
